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Fotos
2007
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Ferrari
'dobla' en Bahrein y Alonso acaba fuera de los puntos
No hubo
milagro esta vez y Fernando Alonso se va de Bahrein sin puntos. El
tercer Gran Premio de la temporada acabó como muchos temían, con
doblete del equipo Ferrari. Ganó Felipe Massa, que de esta forma se
reivindica tras un inicio catastrófico, por delante de Kimi
Raikkonen, nuevo líder del Mundial de pilotos, y de Robert Kubica,
que sigue en racha a los mandos de un BMW cada vez más competitivo.
De hecho, el equipo alemán encabeza la clasificación general de
marcas.
Fernando Alonso acabó décimo, peleando al final de la carrera con
Rubens Barrichello. El piloto español tuvo un buen inicio de
carrera, situándose séptimo, pero fue embestido por detrás por Lewis
Hamilton, que se quedó clavado en la salida, y tuvo que afrontar el
resto del Gran Premio con el alerón trasero de su R28 muy tocado. En
cualquier caso, él mismo confesó que este incidente no influyó en el
resultado final.
Nick Heidfeld acabó cuarto y redondeó el éxito de BMW, mientras que
Heikki Kovalainen, que dio la vuelta rápida de la carrera, Jarno
Trulli, Mark Webber y Nico Rosberg completaron las posiciones con
derecho a puntos.
No hubo milagro esta vez
y Fernando Alonso se va de Bahrein sin puntos. El tercer Gran Premio
de la temporada acabó como muchos temían, con doblete del equipo
Ferrari. Ganó Felipe Massa, que de esta forma se reivindica tras un
inicio catastrófico, por delante de Kimi Raikkonen, nuevo líder del
Mundial de pilotos, y de Robert Kubica, que sigue en racha a los
mandos de un BMW cada vez más competitivo. De hecho, el equipo
alemán encabeza la clasificación general de marcas.
Fernando Alonso acabó décimo, peleando al final de la carrera con
Rubens Barrichello. El piloto español tuvo un buen inicio de
carrera, situándose séptimo, pero fue embestido por detrás por Lewis
Hamilton, que se quedó clavado en la salida, y tuvo que afrontar el
resto del Gran Premio con el alerón trasero de su R28 muy tocado. En
cualquier caso, él mismo confesó que este incidente no influyó en el
resultado final.
Nick Heidfeld acabó cuarto y redondeó el éxito de BMW, mientras que
Heikki Kovalainen, que dio la vuelta rápida de la carrera, Jarno
Trulli, Mark Webber y Nico Rosberg completaron las posiciones con
derecho a puntos.
Fuente :
www.marca.com (06.04.2008)
Foto :
http://f1.gpupdate.net/es/
Alonso: "La décima posición no es un mal resultado"
El español Fernando Alonso
(Renault), que mañana partirá desde el décimo puesto de la formación
de salida del Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno, ha señalado que
la irrupción del equipo BMW Sauber en el duelo entre Ferrari y
McLaren es malo para él, porque "en vez de haber dos equipos en otro
mundo, ahora hay tres".
"Para mí no es bueno. Ahora
ya aspiras a la séptima posición como máximo, máximo. Hay tres
equipos demasiado por delante de los demás", agregó el bicampeón
español tras disputarse la sesión de clasificación, en la que la ''pole''
ha sido para el polaco Robert Kubica (BMW Sauber).
Sin embargo, Alonso
explica que esta situación es buena para el campeonato "porque ahora
hay una variante que el año pasado no había, cuando siempre luchaban
los mismos pilotos. Parece que ahora está más abierto".
"Sólo hay que mirar la
parrilla de salida de mañana, en la que hay un BMW, un Ferrari, un
McLaren, y luego, otro Ferrari, otro McLaren y otro BMW, todos
mezclados en las seis primeras posiciones. Este fin de semana no se
va a ver esa cosa monótona", agregó. Al referirse a su actuación en
la sesión de clasificación Alonso dijo: "Hemos tenido suerte de
entrar en la crono 3. Por pocas milésimas estabas dentro o fuera, y
fuimos hoy de los que han estado dentro".
Táctica
"Luego, en la crono 3, ya
hemos empezado a pensar un poco más en la carrera. Hemos ahorrado un
juego de neumáticos blandos para la salida y hemos cargado bastante
combustible porque para estar sextos o séptimos habríamos tenido que
salir a la crono 3 prácticamente vacíos. Más vale cargar y cubrirse
un poco las espaldas de la gente que saldrá en los puestos undécimo
y duodécimo".
Alonso señaló además que
tras los entrenamientos libres de por la mañana "la cosa no pintaba
bien". "Desde ayer no estaba fácil y hoy por la mañana tampoco.
Rosberg hizo primero por la mañana y yo decimotercero sin gasolina.
Si rodando sin gasolina estaba el 13 quería decir que la cosa
pintaba mal", comentó.
"En la cronometrada
hicimos algunos cambios al coche que funcionaron bien y tuvimos
menos problemas para entrar en la crono 3 de los que esperábamos",
agregó.
El piloto español dijo
estar contento por la ''pole'' de Kubica, al que considera "un gran
amigo": "Es un piloto que siempre lo ganó todo en categorías
anteriores. Pensé que al llegar el año pasado iba a estar arriba
luchando por cosas importantes y estuvo un poco apagado... No rindió
al nivel que yo creo que puede dar. Este año ha encontrado el camino
y está demostrando que es uno de los mejores pilotos".
"Siempre dije que era el
mejor de la generación nueva. Ahora por fin le están saliendo las
cosas bien. Tiene lo que se merece. En los karts lo ganó todo, es de
la generación de Rosberg y Hamilton y siempre los ganaba. Es normal
que ahora, en la Fórmula Uno, también los gane. Es un gran amigo y
ojalá pueda luchar con él en la F1. y pasarlo bien", agregó.
Amistad
Siguiendo con Kubica,
Alonso explicó: "Jugamos juntos a las cartas a menudo por las
noches. En Australia estaba bastante cabreado por que perdió la ''pole''
en la última curva al salirse por la hierba y no paraba de darle
vueltas. Hoy, que creo que vamos a jugar a las cartas de nuevo, no
va a estar tan pesado con lo de la última curva y va a disfrutar
más".
Sobre la carrera de
mañana y la legada en masa a la primera curva, Alonso señaló: "Es
una de las primeras curvas más complicadas porque hay una larga
recta hasta la frenada. Hay un ángulo de 180 grados en donde algún
toque siempre hay. Si hay toques delante podría sacar partido, pero
al salir décimo tengo muchas probabilidades de que los toques sean
por mi zona. Hay que estar con los ojos bien abiertos en esa primera
curva y tratar de pasarla sin complicaciones".
Sobre las diferencias
entre el equipo que dejó hace dos y años y el de ahora, dijo: "Hace
dos años, al acabar una crono y estabas entre los dos o tres
primeros, todo el mundo estaba más tenso pensado en qué vuelta iban
a parar los rivales para hacer tu estrategia. Este año es un poco
más relajado porque te da un poco igual cuándo paren los demás. Va a
dar lo máximo y a ver qué se puede hacer".
Ferrari 'dobla' en Bahrein y Alonso acaba fuera de los puntos
No hubo
milagro esta vez y Fernando Alonso se va de Bahrein sin puntos. El
tercer Gran Premio de la temporada acabó como muchos temían, con
doblete del equipo Ferrari. Ganó Felipe Massa, que de esta forma se
reivindica tras un inicio catastrófico, por delante de Kimi
Raikkonen, nuevo líder del Mundial de pilotos, y de Robert Kubica,
que sigue en racha a los mandos de un BMW cada vez más competitivo.
De hecho, el equipo alemán encabeza la clasificación general de
marcas.
Fernando Alonso acabó décimo, peleando al final de la carrera con
Rubens Barrichello. El piloto español tuvo un buen inicio de
carrera, situándose séptimo, pero fue embestido por detrás por Lewis
Hamilton, que se quedó clavado en la salida, y tuvo que afrontar el
resto del Gran Premio con el alerón trasero de su R28 muy tocado. En
cualquier caso, él mismo confesó que este incidente no influyó en el
resultado final.
Nick Heidfeld acabó cuarto y redondeó el éxito de BMW, mientras que
Heikki Kovalainen, que dio la vuelta rápida de la carrera, Jarno
Trulli, Mark Webber y Nico Rosberg completaron las posiciones con
derecho a puntos.
No hubo milagro esta vez
y Fernando Alonso se va de Bahrein sin puntos. El tercer Gran Premio
de la temporada acabó como muchos temían, con doblete del equipo
Ferrari. Ganó Felipe Massa, que de esta forma se reivindica tras un
inicio catastrófico, por delante de Kimi Raikkonen, nuevo líder del
Mundial de pilotos, y de Robert Kubica, que sigue en racha a los
mandos de un BMW cada vez más competitivo. De hecho, el equipo
alemán encabeza la clasificación general de marcas.
Fernando Alonso acabó décimo, peleando al final de la carrera con
Rubens Barrichello. El piloto español tuvo un buen inicio de
carrera, situándose séptimo, pero fue embestido por detrás por Lewis
Hamilton, que se quedó clavado en la salida, y tuvo que afrontar el
resto del Gran Premio con el alerón trasero de su R28 muy tocado. En
cualquier caso, él mismo confesó que este incidente no influyó en el
resultado final.
Nick Heidfeld acabó cuarto y redondeó el éxito de BMW, mientras que
Heikki Kovalainen, que dio la vuelta rápida de la carrera, Jarno
Trulli, Mark Webber y Nico Rosberg completaron las posiciones con
derecho a puntos.
Fuente :
www.marca.com (06.04.2008)
Foto :
http://f1.gpupdate.net/es/
Alonso: "La décima posición no es un mal resultado"
"Para mí no es bueno. Ahora ya aspiras a la séptima posición como máximo, máximo. Hay tres equipos demasiado por delante de los demás", agregó el bicampeón español tras disputarse la sesión de clasificación, en la que la ''pole'' ha sido para el polaco Robert Kubica (BMW Sauber).
Sin embargo, Alonso explica que esta situación es buena para el campeonato "porque ahora hay una variante que el año pasado no había, cuando siempre luchaban los mismos pilotos. Parece que ahora está más abierto".
"Sólo hay que mirar la parrilla de salida de mañana, en la que hay un BMW, un Ferrari, un McLaren, y luego, otro Ferrari, otro McLaren y otro BMW, todos mezclados en las seis primeras posiciones. Este fin de semana no se va a ver esa cosa monótona", agregó. Al referirse a su actuación en la sesión de clasificación Alonso dijo: "Hemos tenido suerte de entrar en la crono 3. Por pocas milésimas estabas dentro o fuera, y fuimos hoy de los que han estado dentro".
Táctica
"Luego, en la crono 3, ya hemos empezado a pensar un poco más en la carrera. Hemos ahorrado un juego de neumáticos blandos para la salida y hemos cargado bastante combustible porque para estar sextos o séptimos habríamos tenido que salir a la crono 3 prácticamente vacíos. Más vale cargar y cubrirse un poco las espaldas de la gente que saldrá en los puestos undécimo y duodécimo".
Alonso señaló además que tras los entrenamientos libres de por la mañana "la cosa no pintaba bien". "Desde ayer no estaba fácil y hoy por la mañana tampoco. Rosberg hizo primero por la mañana y yo decimotercero sin gasolina. Si rodando sin gasolina estaba el 13 quería decir que la cosa pintaba mal", comentó.
"En la cronometrada hicimos algunos cambios al coche que funcionaron bien y tuvimos menos problemas para entrar en la crono 3 de los que esperábamos", agregó.
El piloto español dijo estar contento por la ''pole'' de Kubica, al que considera "un gran amigo": "Es un piloto que siempre lo ganó todo en categorías anteriores. Pensé que al llegar el año pasado iba a estar arriba luchando por cosas importantes y estuvo un poco apagado... No rindió al nivel que yo creo que puede dar. Este año ha encontrado el camino y está demostrando que es uno de los mejores pilotos".
"Siempre dije que era el mejor de la generación nueva. Ahora por fin le están saliendo las cosas bien. Tiene lo que se merece. En los karts lo ganó todo, es de la generación de Rosberg y Hamilton y siempre los ganaba. Es normal que ahora, en la Fórmula Uno, también los gane. Es un gran amigo y ojalá pueda luchar con él en la F1. y pasarlo bien", agregó.
Amistad
Siguiendo con Kubica, Alonso explicó: "Jugamos juntos a las cartas a menudo por las noches. En Australia estaba bastante cabreado por que perdió la ''pole'' en la última curva al salirse por la hierba y no paraba de darle vueltas. Hoy, que creo que vamos a jugar a las cartas de nuevo, no va a estar tan pesado con lo de la última curva y va a disfrutar más".
Sobre la carrera de mañana y la legada en masa a la primera curva, Alonso señaló: "Es una de las primeras curvas más complicadas porque hay una larga recta hasta la frenada. Hay un ángulo de 180 grados en donde algún toque siempre hay. Si hay toques delante podría sacar partido, pero al salir décimo tengo muchas probabilidades de que los toques sean por mi zona. Hay que estar con los ojos bien abiertos en esa primera curva y tratar de pasarla sin complicaciones".
Sobre las diferencias entre el equipo que dejó hace dos y años y el de ahora, dijo: "Hace dos años, al acabar una crono y estabas entre los dos o tres primeros, todo el mundo estaba más tenso pensado en qué vuelta iban a parar los rivales para hacer tu estrategia. Este año es un poco más relajado porque te da un poco igual cuándo paren los demás. Va a dar lo máximo y a ver qué se puede hacer".
Fuente y Foto : www.as.com (05.04.2008)
Alonso sigue haciendo milagros y gana un punto
Por su parte, los sancionados McLaren tuvieron suerte dispar, puesto que Heikki Kovalainen acabó tercero, mientras que Lewis Hamilton fue quinto, principalmente por un erro en el primer repostaje en boxes. Entre medias de ambos se coló un genial Jarno Trulli.
La clave de la carrera que hizo Alonso estuvo en la salida. El asturiano se vio encerrado tras el toque de Trulli y Heidfeld. Esto le hizo perder posiciones después de haber aguantado bien en la primera curva a Hamilton. Luego, el coche se comportó como de costumbre, es decir, sin ritmo. El R28 es muy irregular y eso obliga a Alonso a tener que jugársela en cada curva para mantener el ritmo, ya no de los coches punteros, sino de coches medios. En algunas fases de la carrera el monoplaza de Renualt fue bien, ayudando al bicampeón del mundo a marcar registros más decentes. Sin embargo, en el balance global de la carrera, la escudería que comanda Flavio Briatore está lejos de los mejores.
Por delante, Kimi Raikkonen hizo lo que se esperaba de él. El campeón aguantó bien la salida fulgurante de Felipe Massa para luego superarlo tras la parada en boxes. A partir de ese momento, el brasileño se sintió presionado o lo terminó pagando con la salida de pista. La situación le deja en mal lugar. Cero puntos, ninguna carrera terminada. Mal bagaje para un piloto que conduce el mejor coche del Mundial.
Hamilton, contrariado
Otro que se fue con cara de
pocos amigos fue Lewis Hamilton. El británico sabe que el recien llegado
al equipo (Heikki Kovalainen) hizo podio y que Raikkonen le acecha el
liderato. A pesar del fallo de McLaren en el primer repostaje, Hamilton
no hizo tiempos como para luchar con Kovalainen por subir al podio. No
fue capaz de pasar a Webber primero y a Trulli después y eso que tenía
monoplaza para lograrlo.Tras la idílica situación que le dejó la victoria en Australia, en la que se empezaba a pensar que esta temporada podía ser un paseo militar, ahora las cosas ya no están tan claras. En un circuito como el de Sepang, mucho más habitual que el urbano de Australia, Hamilton no ha estado fino. Para colmo, ahora llegan circuitos que favorecen más a los Ferrari
Fernando Alonso logra un cuarto puesto que sabe a podio
El resultado de Alonso es muy engañoso. Si no fue real la retrasada undécima posición de la parrilla, tampoco lo fue la cuarta de carrera. Nadie en Renault podía imaginar un resultado así, máxime cuando Fernando estuvo anclado durante mucho tiempo en la décima plaza. Como suele ser ya tradición, el safety car perjudicó al asturiano en dos ocasiones, aunque también es cierto que al final la suerte le sonrió con los problemas de Bourdais, Kubica y Nakajima, la penalización de Barrichello y el error de Kovalainen.
Toca sufrir
El R28 será idéntico en las dos
próximas carreras, ya que no se introducirán mejoras hasta la carrera de
Cataluña, así que toca sufrir. Alonso no se cansa de decir que queda
mucho por hacer y el ritmo de Australia lo confirma: se le escapaba
Bourdais, que pilota un coche de 2007 con modificaciones, y Hamilton
fue 2 y hasta 3 segundos más rápido por vuelta.De Lewis hay poco que decir: se dio un paseo militar. El piloto inglés nunca ha ganado sin salir desde la pole, y en el circuito de Albert Park repitió la tradición. La cruz de la moneda fue para su compañero Kovalainen, que pasó de luchar por la victoria a rodar en la cola del pelotón por la entrada del safety car. Está claro que McLaren jugó la baza segura con Hamilton y arriesgó con el finlandés y la apuesta no salió bien. Para colmo de males, Kovalainen pulsó el limitador de velocidad en la última vuelta cuando ya se había deshecho de Alonso, lo que permitió al español recuperar la cuarta plaza. Está claro que el dichoso botón es muy sensible, ya que siempre se rumoreó que fue el culpable de los problemas de Hamilton en la carrera de Brasil de 2007.
Severo correctivo
La cruz de la jornada
correspondió a los teóricamente favoritos Ferrari. Tanto Massa, que lo
estropeó todo en la salida, como Raikkonen, que tuvo una carrera muy
accidentada, rompieron sus motores, aunque Kimi salvó el último punto
gracias a la descalificación de Barrichello. Un bagaje muy pobre para la
escudería de Maranello, que ve cómo Hamilton cobra 9 puntos de ventaja,
nada menos, a las primeras de cambio. Además, la historia dice que quien
gana en Australia será campeón.A destacar también la actuación de los BMW-Sauber, con un Nick Heidfeld que volvió a mostrar su solidez y un Robert Kubica que llegó a pelear por la victoria pero al que perjudicó su estrategia de salir muy descargado. Se encontró en medio del tráfico con las salidas del coche de seguridad y luego abandonó tras un toque con Nakajima. También brilló el equipo Williams, que situó a sus dos coches en los puntos, con Nico Rosberg como estrella.
Fuente y Foto : www.marca.com (16.03.2008)
Alonso se queda lejos de la cabeza en la primera jornada
Aunque el viernes no es un buen día para sacar conclusiones, dado que no se sabe exactamente el combustible que lleva cada coche, parece claro que Ferrari y McLaren están en otra órbita. Raikkonen se mostró intratable en la primera sesión, aunque los cambios introducidos en la segunda no dieron el resultado previsto. Los monoplazas rojos parecen tener el mejor ritmo de carrera, aunque otra cosa será la lucha por la pole position, donde McLaren, a tenor de lo visto en la segunda tanda, tendrán mucho que decir.
Problemas a una vuelta
Para Renault será todo lo
contrario que los McLaren: el ritmo de carrera, en palabras de Alonso,
no es malo, pero tienen muchas dificultades para marcar buenos tiempos a
una vuelta. Fernando no sabe todavía cuál es su puesto real y si éste es
más próximo al sexto de la primera sesión o al decimotercero de la
segunda. De hecho, hay un grupo formado por los Red Bull, los Toyota y
los Williams que parecen al mismo nivel que los Renault. Por otro lado,
el viento reinante perjudicó notablemente al piloto español, obligándole
a irse recto en dos curvas.Aunque Alonso ha declarado que su estado de ánimo es "fantástico" (y lo demostró al ser el segundo piloto, tras Vettel, que más vueltas dio al trazado), también avisó que tendrá difícil meterse en la Q3, la última sesión de la tanda cronometrada, que determina el orden de salida de los diez primeros clasificados en los entrenamientos. Al compañero de Fernando en McLaren, el brasileño Nelson Piquet, le fueron todavía peor las cosas, ya que dio un trompo en la primera sesión, que tuvo que ser interrumpida durante cinco minutos, y acabó decimonoveno en la segunda.
Fuente y Foto : www.marca.com (14.03.2008)
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